作為全球共享微出行主要解決方案供應商，日前九號公司正式完成第1萬輛九號智能電動滑板車S90 L（簡稱：S90L）的量產(chǎn)下線。意味著這輛時下最先進的智能共享電動滑板車，自6月發(fā)布以來，僅用3個月便完成商業(yè)落地，同時也在后疫情時代展現(xiàn)了九號公司的強大交付力。

據(jù)悉，該款智能電動滑板車由九號公司旗下負責海外共享微出行業(yè)務的商用出行事業(yè)部打造，是九號公司AIOT概念下的落地產(chǎn)品之一，主要面向共享微出行場景，目前已經(jīng)收到來自歐洲、北美洲、亞太等區(qū)域客戶的訂單。相較市面上同類型產(chǎn)品，S90L集成了九號公司自研的Segway Pilot（賽格威智能騎行輔助系統(tǒng)）、第三代IoT（物聯(lián)網(wǎng)）、多傳感器檢測等先進技術，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)軟硬件一體的集成式設計，在幫助運營商降本增效，大幅提升產(chǎn)品穩(wěn)定性和安全性的同時，還能實現(xiàn)一車全球通用。

具體來看，基于Segway Pilot ，S90L不僅能自主感知道路信息，對公路及人行道進行識別檢測，還能對自行車道等特殊環(huán)境進行識別，判斷騎行者是否騎行在正確道路上，并給予提示反饋，確保騎行安全。在進入行人密集區(qū)，S90L還可對行人數(shù)量進行檢測，提醒騎行者注意周圍行人，同時S90L還能做到不同環(huán)境下的停車檢測，解決共享微出行free-floating（自由巡游）模式下的車輛維護等運營痛點。

而借助九號公司的IoT（物聯(lián)網(wǎng)）技術，S90L不僅升級了高精度定位功能、本地電子地理圍欄、高品質(zhì)語音播報等功能，還新增了持續(xù)警示音（Avas)，無實體卡技術（Esim）以及后續(xù)會加入的亞米級定位技術（RTK）等新功能。其中Avas可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)發(fā)出提示音，提醒其他道路使用者，提升車輛騎行安全；Esim技術則直接與IoT集成，通過裝載無需切換不同國家網(wǎng)絡運營商的SIM實體卡，實現(xiàn)一車全球通用，大幅降低運營商在全球范圍的共享電動滑板車經(jīng)營成本。

也正是基于對行業(yè)痛點的全面應對， S90L自今年6月在歐洲微出行大會（Micromobility Europe 2022）上首次發(fā)布以來，便被市場解讀為時下最先進的智能共享電動滑板車，受到來自歐洲、亞太等區(qū)域諸多共享微出行運營商的高度關注。

圖：九號智能電動滑板車S90 L

事實上，隨著綠色出行在全球范圍內(nèi)的快速普及，以及后疫情時代人們對一人一車更加青睞，共享電動滑板車自2018年正式爆發(fā)以來，近年來持續(xù)維持高速發(fā)展。歐洲頭部共享微出行運營商Voi曾發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 2018年至2021年，公司業(yè)務僅在歐洲便拓展到11個國家的75個城市，擁有超600萬固定用戶，并提供服務超1億次。

調(diào)研機構(gòu)Precedence Research也曾在調(diào)研報告中指出，隨著歐美等主要區(qū)域的大都市對共享出行，尤其是短距離共享出行的需求快速增長，預計以電動滑板車等為主的共享微出行業(yè)務，將憑借其輕便、綠色環(huán)保、調(diào)度靈活等優(yōu)勢，迎來進一步的爆發(fā)。

面對這樣一個增量市場，作為全球最主要的電動滑板車研發(fā)供應商，2018年，九號公司順勢成立了商用出行事業(yè)部，其核心業(yè)務之一便是共享電動滑板車的研發(fā)和運營。到如今，憑借機器人技術在共享電動滑板車上的復用，以及年產(chǎn)能超千萬輛的成熟供應鏈，九號公司已成為全球最主要和最穩(wěn)定的共享微出行解決方案供應商。

同時，憑借多年經(jīng)營下的市場洞察，九號公司也在持續(xù)關注共享微出行運營商的實際和潛在需求，通過技術迭代，為運營商降本增效，助力其在全球范圍內(nèi)的共享電動滑板車經(jīng)營更合規(guī)、更安全。此次完成1萬臺交付的S90L，便是在這一經(jīng)營理念下誕生。

此外，為了進一步推動整個行業(yè)的健康發(fā)展，九號公司相關負責人表示，“未來，九號公司將面向整個市場開放Segway Pilot平臺，為產(chǎn)品供應商和運營商提供一個具有獨立開發(fā)可能性和訪問權(quán)的平臺，從而實現(xiàn)獨特的運營和商業(yè)模式，讓整個行業(yè)向更好更智能的方向發(fā)展?！?/p>

 “作為對公共交通，以及解決最后一公里出行的有力補充，全球微出行市場近年來發(fā)展迅速，大眾不僅更關注微出行安全性，對于出行體驗，出行載具的環(huán)保性、便捷性等也提出更高要求，且各國對于微出行政策法規(guī)更加細化，行業(yè)逐漸向規(guī)范化發(fā)展。而對于微出行服務提供方而言，只有不斷引入新技術，融合高性能的硬件和軟件，結(jié)合新興的人工智能和物聯(lián)網(wǎng)（AI+IoT)才能在行業(yè)內(nèi)持續(xù)保持競爭力，繼而推動整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”，該負責人繼續(xù)談到。