“會不會破產我不知道，11月份員工捐獻的部分工資主要用來幫助總部發(fā)放華東地區(qū)員工工資，至于總部拖欠的客戶貨款，是不會從我們各地征集資金的，我們是直營模式，不負責償還貨款債務，我們也在尋找華東地區(qū)新的合作伙伴。”12月16日，DDS快遞北京負責人朱經理對《每日經濟新聞》記者表示。

　　日前，除DDS老總高偉在上海給追債客戶拋出“20%額度的返還合同”回應外，DDS追債客戶走進一條討債的死胡同，快遞行業(yè)監(jiān)管成真空。

　　“幾百萬貨款都沒人管，都說不歸屬他們職責，我們不知道還能找什么部門。”李杰無奈地表示，無論是去DDS上?？偛?，還是到上海市政府信訪辦和市公安局信訪辦，都找不到任何解決的辦法。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付指出，按照2009年10月1日新實施的 《郵政法》，快遞行業(yè)的主管部門應當是各地的郵政管理局。

　　經查閱的新《郵政法》條例，記者發(fā)現(xiàn)，專門就“快遞業(yè)務”單列一章，在第七章的“監(jiān)督檢查”里面，明確郵政管理局對快遞業(yè)務行使監(jiān)管的職責和權利。

　　16日，記者致電上海市郵政管理局的市場監(jiān)管處，工作人員卻表示負責快遞行業(yè)的相關領導正在出差無法接受采訪，而他們對此事暫時沒有了解也不能解決。隨后，記者又聯(lián)系浙江省郵政管理局，浙江郵政管理局負責人給記者的回復是：“DDS沒有在浙江郵政局備案，需再往公司總部所在區(qū)域的郵政管理局了解情況。”同時，該負責人也坦誠，由于目前快遞行業(yè)的參差不齊，監(jiān)管很難一步到位，他們對DDS確實不了解。

　　“DDS事件”在快遞客戶里引起強烈反響。

　　宅急送創(chuàng)始人陳平曾指出，DDS快遞主要是因為用代收的貨款去做投資導致現(xiàn)在的惡果，這種做法一旦虧損，就會造成拖欠客戶貨款等大問題。

　　崔忠付同時表示，有些經濟糾紛不是行業(yè)協(xié)會或者政府可以解決的，但是市場經濟也是法制經濟，他建議被拖欠客戶還是走法定程序，這樣，即使公司破產，也是可以通過資產清算來結算。