2008年國際鐵礦石談判結(jié)果雖已塵埃落定,但仍壓迫著國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的敏感神經(jīng).昨日,《每日經(jīng)濟新聞》從武鋼集團獲悉,武鋼集團已與寧波港集團、浙江和潤實業(yè)集團3家企業(yè)合作,將在浙江舟山?jīng)鎏秿u組建年吞吐量3000萬噸的大型鐵礦石碼頭,這不僅將成為武鋼集團首座自有的中轉(zhuǎn)碼頭,同時也是目前國內(nèi)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭.

    一位武鋼集團相關(guān)工作人員介紹,由于鐵礦石價格上漲,近年來,武鋼集團一直在長三角尋找合適的港址,希望借助中轉(zhuǎn)碼頭確保進口礦石的供應(yīng)安全,同時降低物流成本.有資料顯示,武鋼的進口原材料運輸成本居高不下,僅是輪船停泊超時的罰款每年就達1億多元.

    據(jù)了解,此次武鋼集團、寧波港集團和浙江和潤實業(yè)集團將分別以51%、25%和24%的股權(quán)比例,投資近24億元成立浙江舟山武港碼頭有限公司,由該公司建設(shè)的中轉(zhuǎn)碼頭將建設(shè)30萬噸兼靠35萬噸級卸船泊位一個,5萬噸裝船泊位一個、1萬噸裝船泊位兩個及堆場等中轉(zhuǎn)物流附屬設(shè)施.一期工程將于8月份動工,明年年底投產(chǎn).

    事實上,由于中國鋼鐵企業(yè)需求居高不下,進口海外鐵礦石量不斷增加,致使沿海港口通過能力日益緊張.一位鋼鐵行業(yè)分析師表示,目前擺在鋼鐵企業(yè)面前的問題是,如何在原材料價格高位運行的背景下緩解國內(nèi)鐵礦石緊張的供需關(guān)系.有關(guān)人士認為,目前,武鋼正在大力推進中西南戰(zhàn)略,對港口資源需求日益增大.同時,建設(shè)大型的鋼鐵原材料中轉(zhuǎn)碼頭除了解決武鋼集團本身所需之外,還可以為其他國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)供應(yīng)穩(wěn)定的進口礦石.