寶鋼繼入主廣東鋼鐵集團公司后，為推動湛江鋼鐵基地項目建設(shè)，寶鋼也將成為湛江港（集團）股份有限公司（下稱“湛江港”）的第三大股東。昨天，《第一財經(jīng)日報》從寶鋼集團獲悉，寶鋼入股湛江港8％股份已經(jīng)獲得國家商務(wù)部批準(zhǔn)，湛江港內(nèi)部高層告訴記者，寶鋼此次的投資額達(dá)3.2億元。

　　16日，本報曾報道，寶鋼已經(jīng)與湛江港簽署增資入股協(xié)議，不過還在等待政府相關(guān)部門的審批，通過引進寶鋼等戰(zhàn)略投資者，湛江港的上市工作也開始提上日程。

　　據(jù)了解，湛江港目前擁有生產(chǎn)性泊位39個，其中萬噸以上泊位26個；擁有25萬噸深水航道、30萬噸級原油碼頭和20萬噸級鐵礦石碼頭，港口實際通過能力超過5000萬噸，一次性堆存能力超過500萬噸，可以承擔(dān)港口裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)、代理等相關(guān)運輸物流服務(wù)。今年1～5月，湛江港完成貨物吞吐量3104萬噸，較去年同期增長137.9％。

　　湛江港內(nèi)部高層昨天告訴記者，在寶鋼投資湛江港獲批的同時，湛江港引進戰(zhàn)略投資者的其他股東也獲得了批準(zhǔn)。引資工作完成后，湛江市國資委占據(jù)50％的股份，第二大股東為招商局國際，占股40.2％，而寶鋼則占8％，剩余股份由其他小股東占有。

　　去年9月，招商局國際與湛江市國資委簽署協(xié)議，雙方對湛江港以增資擴股的方式進行了整體改制，將湛江港變更為股份制合資企業(yè)。當(dāng)時，公司注冊資本36億元，湛江市國資委以湛江港經(jīng)評估后的19.8億元凈資產(chǎn)出資，持有公司55％的股權(quán)，招商局國際以16.2億元現(xiàn)金出資，持有公司45％的股權(quán)。

　　湛江港上述高層透露，寶鋼和其他小股東此次增資后，湛江港的注冊資金變?yōu)?0億元，這也意味著，寶鋼的投資額為3.2億元。

　　寶鋼集團內(nèi)部人士對記者介紹，此次投資入股湛江港，與寶鋼正在推進的湛江千萬噸級鋼鐵項目有很大的關(guān)系，因為掌握港口的一定股權(quán)可以保證其貨運運輸更加順暢，而湛江港選擇寶鋼作為戰(zhàn)略投資者，也是可以為港口的吞吐量增長帶來保證，原來是主客關(guān)系的雙方可以實現(xiàn)共贏。6月28日，寶鋼和廣東省國資委、廣州市國資委出資組建廣東鋼鐵集團有限公司，共同推進湛江千萬噸鋼鐵項目，計劃在2010年出鐵水，一期建設(shè)千萬噸級的鋼材產(chǎn)能，二期產(chǎn)能將達(dá)到2000萬噸。

　　而據(jù)記者了解，寶鋼還在湛江港投建自己的球團礦碼頭，共計兩個泊位，預(yù)計明年上半年可以投產(chǎn)，其中，湛江港也入股了寶鋼的湛江碼頭項目公司8％的股份。另外，寶鋼還希望入股重慶港一定的股份，因為在那里擁有一個專門為長安汽車配套的鋼材加工中心。